我是骑士分享。在冬季摩托车的预热基本上会有很高的认同度，当然也有一小部分车友认为没必要，但大多数摩友还是会选择适当的热一下车，以达到保护车辆延长使用寿命的效果。
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那么问题来了，在夏季摩托车还需要热车吗？
可能面对这个问题时很大一部分车友，会感觉完全没必要，毕竟环境温度已经有了明显的提升，所谓的预热就有点没有说服力。但真的是这样吗？
首先我们要搞清楚预热的目的是什么？
其实在前言中我们已经有所论述，摩托车预热的最终目的就是保护车辆，延长使用寿命，让其尽快达到最理想的工作状态，不影响正常骑行。
如果你认同这种说法，事实上摩托车的预热和环境温度并没有太大的直接关系，无非是预热时间长短的问题。
但是有小伙伴认为摩托车的预热，从机械特性来说，主要是为了让润滑油能够达到一个最理想的流动和润滑状态。
如此看来，在夏季摩托车的预热就有点“脱裤子放屁，多此一举”，毕竟随着环境温度的上升，机油的低温流动性肯定会有所改善，并且按照摩托车现在的润滑系统，几秒钟之内润滑油就会到达发动机内部所需要润滑的部位。
既然这样，还有必要预热吗？完全可以点火就走，无需原地着车。
有这种想法或者看法都正常。但是随着环境温度的转变，摩托车使用的机油也在变化，冬季有冬季用油，夏季有夏季用油，前者低温流动性更好，后者高温附着能力更棒，相应的低温流动性就会差一点，所以单从润滑油的特性来说，夏季摩托车还是需要预热一下。
当然这还不是主要原因，摩托车需要预热的最根本因素就在于，它需要在最短的时间内尽快唤醒内燃机和供油系统，这个过程等同于你打开点火开关后，整个电子系统完成自检一样，是必不可少的。
只不过它并不会非常直观地展现出来而已。毕竟机械的运转你看不到，电喷系统的数据分析你也帮不上忙，这时我们能做的就是提供一个怠速运转的过程，让其做好正常骑行之前的准备，尽可能快的达到充分燃烧的效果。
尤其，长期停放的车辆，即便在夏季使用也是需要有一个预热的过程。只不过从时间上来看可以适当缩短，保持在一分钟左右即可，无需长时间原地着车。
并且这个过程也无需刻意去操作，按照正常点火流程启动后，穿戴好护具，就可以正常起步。只要不进行大油门运转，快速骑行就没问题。
总而言之，摩托车预热与否，主要还是和个人的用车习惯有直接关系，以此为依据再结合车辆特性，任何环境温度下都是有必要预热的，即便是夏季有这个过程还是会好一些，因为它是车辆正常养护，合理使用的项目之一。那么你会选择在夏季预热吗？
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